ឧបករណ៍ប្តូរឌីជីថលដែលបិទដោយលោហៈ 33kv
● Busbar មានលក្ខណៈពិសេសសម្ភារៈរួញកំដៅ, អ៊ីសូឡង់ជាមួយថ្នាំកូត epoxy ដើម្បីធានាបាននូវការអនុវត្តអ៊ីសូឡង់ខ្ពស់;
● ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីបូមធូលី (VCB) ដែលមិនមានការថែទាំដោយឥតគិតថ្លៃ (VCB) រក្សាទុកការថែទាំជាច្រើនសម្រាប់យន្តការប្រតិបត្តិការគាំទ្ររបស់វា។
● ឧបករណ៍ចាក់សោបន្ថែមរវាងទ្វារបន្ទប់បំបែកសៀគ្វី និងឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី។
● កុងតាក់បិទដីលឿនត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការភ្ជាប់ដី និងអាចបិទចរន្តខ្លី។
● ប្រតិបត្តិការទាំងអស់អាចត្រូវបានធ្វើឡើងដោយបិទទ្វារ switchgear ។
● ឧបករណ៍ចាក់សោរដែលអាចទុកចិត្តបាន ការពារដំណើរការខុសប្រក្រតីយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
● ឡានដឹកទំនិញ VCB ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន ងាយស្រួលសម្រាប់ការជំនួសឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វី។
● ឧបករណ៍បញ្ចេញសម្ពាធជាមួយនឹងការហត់នឿយខ្យល់;
● ខ្សែជាច្រើនតភ្ជាប់ស្របគ្នា;
● មានភាពងាយស្រួលក្នុងការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វី បើក/បិទ និងទីតាំងឡានដឹកទំនិញ ស្ថានភាពផ្ទុកថាមពលរបស់យន្តការ ទីតាំងបិទ/បើក និងការតភ្ជាប់ខ្សែ។
● បន្ទះដំឡើងសមាសភាគនៃផ្នែកដែលមានតង់ស្យុងទាបមានបំពាក់នូវខ្សែដែលរៀបចំនៅខាងក្រោយ និងឧបករណ៍បង្វិលដែលអាចដកចេញបាន ហើយខ្សែបន្ទាប់បន្សំត្រូវបានដាក់ក្នុងខ្សែដែលមានសមត្ថភាពទប់ទល់ជាមួយនឹងរូបរាងស្អាត និងងាយស្រួលក្នុងការត្រួតពិនិត្យ។
លក្ខខណ្ឌសេវាកម្មធម្មតា។
● សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ៖
- អតិបរមា៖ +៤០ អង្សាសេ
- អប្បបរមា៖ -១៥ អង្សាសេ
- ការវាស់សីតុណ្ហភាពជាមធ្យមក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោង <+35°C
លក្ខខណ្ឌសំណើមបរិយាកាស
● សំណើមដែលទាក់ទង៖
- ជាមធ្យមនៃការវាស់វែងសំណើមដែលទាក់ទងក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោង <95%
- ជាមធ្យមប្រចាំខែនៃសំណើមដែលទាក់ទង <90%
● សម្ពាធចំហាយ៖
- ជាមធ្យមនៃការវាស់សម្ពាធចំហាយក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោង <2.2 kPa
- សម្ពាធចំហាយជាមធ្យមប្រចាំខែ <1.8 kPa
- កម្ពស់អតិបរមានៃកន្លែងដំឡើងឧបករណ៍ប្តូរ: 1,000 ម៉ែត្រ
- ឧបករណ៍ប្តូរត្រូវដាក់នៅកន្លែងដែលគ្មានភ្លើងឆេះ គ្រោះថ្នាក់នៃការផ្ទុះ ភាពកខ្វក់ធ្ងន់ធ្ងរ ឧស្ម័នពុលគីមី។
និងការរំញ័រដ៏ឃោរឃៅ។
លក្ខខណ្ឌសេវាកម្មពិសេស
លក្ខខណ្ឌនៃសេវាកម្មពិសេសលើសពីលក្ខខណ្ឌសេវាកម្មធម្មតា ប្រសិនបើមាន គួរតែត្រូវបានចរចាដើម្បីចូលទៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងមួយ។ ដើម្បីបងា្ករការ condensation ឧបករណ៍ប្តូរត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍កំដៅប្រភេទចាន។ នៅពេលដែល switchgear ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់កម្រៃជើងសារ វាគួរតែត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាបន្ទាន់។ សូម្បីតែនៅពេលដែលវាស្ថិតនៅក្នុងសេវាកម្មធម្មតាក៏ដោយ ក៏គួរយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ។
បញ្ហានៃការសាយភាយកំដៅនៃ switchgear អាចត្រូវបានដោះស្រាយដោយការផ្តល់នូវឧបករណ៍ខ្យល់បន្ថែម។
ស្តង់ដារ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស
1EC62271-100
ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីចរន្តឆ្លាស់ វ៉ុលខ្ពស់
1EC62271-102
ឧបករណ៍ផ្តាច់ចរន្តឆ្លាស់គ្នាវ៉ុលខ្ពស់ និងកុងតាក់ដី
1EC62271-200
ឧបករណ៍ប្តូរ និងឧបករណ៍បញ្ជាដែលបិទភ្ជាប់ដោយលោហៈបច្ចុប្បន្នដែលមានតង់ស្យុងខ្ពស់ឆ្លាស់គ្នាសម្រាប់វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃលើសពី 1kV និងរហូតដល់ និងរួមទាំង 52kV
IEC 60694
លក្ខណៈបច្ចេកទេសទូទៅសម្រាប់កុងតាក់វ៉ុលខ្ពស់ និងស្តង់ដារឧបករណ៍បញ្ជា
lEC60071-2
ការសម្របសម្រួលអ៊ីសូឡង់ - ផ្នែកទី 2: ការណែនាំអំពីកម្មវិធី
IEC60265-1
កុងតាក់តង់ស្យុងខ្ពស់-ផ្នែកទី 1: កុងតាក់សម្រាប់វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃលើសពី 1kV និងតិចជាង 52kV
1EC60470
តង់ស្យុងខ្ពស់ឆ្លាស់គ្នា-បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការ និងអ្នកម៉ៅការដែលមានមូលដ្ឋានលើម៉ូទ័រ-ចាប់ផ្តើម
ទូទៅ
ឧបករណ៍ប្តូរ ZS33 មានពីរផ្នែក: ឯករភជប់ថេរនិងផ្នែកដែលអាចដកចេញបាន ("រថយន្តបំបែកសៀគ្វី" សម្រាប់ខ្លី) ។ ដោយផ្អែកលើមុខងារនៃឧបករណ៍អគ្គិសនីនៅខាងក្នុងគណៈរដ្ឋមន្ត្រី switchgear ត្រូវបានបែងចែកជាបួនផ្នែកមុខងារផ្សេងគ្នា។ ឯករភជប់ និងភាគថាសដែលបំបែកឯកតាមុខងារត្រូវបានធ្វើពីសន្លឹកដែក Al-Zn-coated ដែលត្រូវបានពត់ និង riveted ជាមួយគ្នា។
ផ្នែកដែលអាចដកចេញបានអាចរួមបញ្ចូលឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីខ្វះចន្លោះ (VCB), ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វី SF6, ឧបករណ៍បំលែងសក្តានុពល, ឧបករណ៍ចាប់រន្ទះ, អ៊ីសូឡង់, រថយន្តហ្វុយហ្ស៊ីប។ ដើម្បីពិនិត្យមើលស្ថានភាពការងាររបស់សៀគ្វីបឋម។ ឯកតានេះមានពីរផ្នែក៖ "ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសក្តានុពលខ្ពស់ដែលបានដំឡើងនៅផ្នែកម្ខាងនៃបន្ទាត់ចំណី និងសូចនាករដែលបានដំឡើងនៅលើទ្វារបន្ទប់ដែលមានតង់ស្យុងទាប។
កម្រិតការពារនៃប្រដាប់បិទបើក switchgear គឺ IP4X ខណៈពេលដែលវាជា IP2X នៅពេលដែលទ្វារផ្នែកបំបែកសៀគ្វីត្រូវបានបើក។ ដោយពិចារណាលើផលប៉ះពាល់នៃធ្នូនៃការបរាជ័យខាងក្នុងលើរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ឧបករណ៍ប្តូរ ZS33 យើងបានធ្វើតេស្តបញ្ឆេះធ្នូយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាពនៃបុគ្គលិកប្រតិបត្តិការ និងឧបករណ៍ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
ឯករភជប់ ភាគថាស និងឧបករណ៍បញ្ចេញសម្ពាធ
សន្លឹកដែកដែលស្រោបដោយ Al-Zn ត្រូវបានម៉ាស៊ីនដោយឧបករណ៍ CNC ភ្ជាប់ និងតោងដើម្បីបង្កើតជាឯករភជប់ និងផ្នែកនៃ switchgear ។ ដូច្នេះ ឧបករណ៍ប្តូរដែលបានដំឡើងមានវិមាត្រស្រប និងកម្លាំងមេកានិចខ្ពស់ត្រូវបានធានា។ ទ្វារនៃ switchgear ត្រូវបានស្រោបដោយម្សៅ ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានដុតនំ ហើយដូច្នេះវាមានភាពធន់នឹងកម្លាំងរុញច្រាន និងការច្រេះ និងរូបរាងស្អាត។
ឧបករណ៍បញ្ចេញសម្ពាធត្រូវបានផ្តល់ជូននៅផ្នែកខាងលើនៃផ្នែកបំប្លែងសៀគ្វី ប្រអប់ធុងបាស និងផ្នែកដាក់ខ្សែ។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការបរាជ័យផ្នែកខាងក្នុងដែលអមដោយធ្នូអគ្គិសនី សម្ពាធខ្យល់នៅខាងក្នុង switchgear នឹងកើនឡើង ហើយបន្ទះដែកដែលបញ្ចេញសម្ពាធនៅលើកំពូលនឹងបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីបញ្ចេញសម្ពាធ និងបញ្ចេញខ្យល់។ ទ្វារគណៈរដ្ឋមន្ត្រីត្រូវបានផ្តល់ដោយចិញ្ចៀនត្រាពិសេសមួយដើម្បីរុំព័ទ្ធផ្នែកខាងមុខនៃគណៈរដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីការពារបុគ្គលិកប្រតិបត្តិការ និងឧបករណ៍ប្តូរ។
បន្ទប់បំបែកសៀគ្វី
នៅក្នុងបន្ទប់បំបែកសៀគ្វីមានឡានដឹកទំនិញ ហើយផ្លូវដែកត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ការធ្វើដំណើរចេញពីឡាន។ ឡានដឹកទំនិញអាចផ្លាស់ទីរវាងទីតាំង "សេវាកម្ម និងសាកល្បង/ផ្តាច់"។ បានដំឡើងនៅលើជញ្ជាំងខាងក្រោយនៃបន្ទប់ឡាន ប្រដាប់បិទទ្វារត្រូវបានធ្វើពីបន្ទះដែក។ សន្ទះបិទបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលដែលរថយន្តផ្លាស់ទីពីទីតាំង "Test/Disconnect** ទៅកាន់ទីតាំង "Service" ខណៈពេលដែលវាបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលដែលរថយន្តផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅផ្ទុយ ដូច្នេះការពារបុគ្គលិកប្រតិបត្តិការពីការប៉ះរាងកាយដែលមានអគ្គីសនី។
ឡានដឹកទំនិញអាចដំណើរការបានខណៈពេលដែលទ្វារបិទ។ អ្នកអាចឃើញទីតាំងនៃឡានដឹកទំនិញនៅខាងក្នុងគណៈរដ្ឋមន្ត្រីតាមរយៈបង្អួចមើល សូចនាករទីតាំងមេកានិករបស់ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី និងសូចនាករនៃការផ្ទុកថាមពល ឬស្ថានភាពបញ្ចេញថាមពល។
ការតភ្ជាប់រវាងខ្សែបន្ទាប់បន្សំនៃ switchgear និងខ្សែបន្ទាប់បន្សំនៃឡានដឹកទំនិញត្រូវបានដឹងតាមរយៈកម្មវិធីជំនួយបន្ទាប់បន្សំដោយដៃ។ ទំនាក់ទំនងថាមវន្តនៃឌុយបន្ទាប់បន្សំត្រូវបានភ្ជាប់តាមរយៈបំពង់នីឡុង corrugated ខណៈពេលដែលរន្ធបន្ទាប់បន្សំមានទីតាំងនៅខាងស្តាំក្រោមផ្នែកបំបែកសៀគ្វី។ លុះត្រាតែរថយន្តស្ថិតនៅក្នុងទីតាំង "សាកល្បង/ផ្តាច់" នោះ ឌុយបន្ទាប់បន្សំអាចដោតជាប់ ឬដករន្ធចេញបាន។ នៅពេលដែលឡានស្ថិតនៅក្នុងទីតាំង "សេវាកម្ម" ឌុយបន្ទាប់បន្សំត្រូវបានចាក់សោ ហើយមិនអាចបញ្ចេញបានទេ ដោយសារការចាក់សោរមេកានិក។ រថយន្តបំផ្ទុះសៀគ្វីអាចបើកដោយដៃបានតែមុនពេលដោតបន្ទាប់បន្សំត្រូវបានភ្ជាប់ ប៉ុន្តែវាមិនអាចបិទដោយដៃបានទេ ដោយសារការបិទអេឡិចត្រូម៉ាញេទិករបស់រថយន្តបំបែកសៀគ្វីមិនត្រូវបានផ្តល់ថាមពល។
ឡានដឹកទំនិញ
បន្ទះដែករមូរត្រជាក់ត្រូវបានពត់ រមូរ និងផ្គុំគ្នាដើម្បីបង្កើតជាស៊ុមឡាន។ យោងទៅតាមគោលបំណងរបស់វា ឡានដឹកទំនិញត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទផ្សេងៗគ្នា៖ ឡានបំលែងសៀគ្វី ឡានបំលែងសក្តានុពល ឡានដឹកដាច់។ រថយន្តបំបែកសៀគ្វីមានទីតាំង "សេវាកម្ម" និង "សាកល្បង/ផ្តាច់" នៅក្នុងគណៈរដ្ឋមន្ត្រី។ ឯកតាចាក់សោត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនូវទីតាំងនីមួយៗដើម្បីធានាថាប្រតិបត្តិការជាក់លាក់អាចត្រូវបានអនុវត្តតែនៅពេលដែលឡានដឹកទំនិញស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងជាក់លាក់។ លក្ខខណ្ឌនៃការជាប់គាំងត្រូវតែត្រូវបានបំពេញមុនពេលរថយន្តដឹកទំនិញត្រូវបានផ្លាស់ទី ដូច្នេះដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីត្រូវបានបើកមុនពេលរថយន្តដឹកទំនិញត្រូវបានផ្លាស់ទី។
នៅពេលដែលរថយន្តបំបែកសៀគ្វីត្រូវបានរុញចូលទៅក្នុង switchgear វាស្ថិតនៅក្នុងទីតាំង "Test/Disconnect" នៅពេលដំបូង ហើយបន្ទាប់មកវាអាចត្រូវបានរុញចូលទៅក្នុងទីតាំង "Service" ដោយរមៀលចំណុចទាញ។
ឡានដឹកបំរែបំរួលសៀគ្វីត្រូវបានសាងសង់ជាមួយនឹងឧបករណ៍រំខានធ្នូនិងយន្តការប្រតិបត្តិការរបស់វា។ ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីមានបង្គោលបីដំណាក់កាលឯករាជ្យដែលដៃទំនាក់ទំនងខាងលើនិងខាងក្រោមនៃទំនាក់ទំនងដូច petal ត្រូវបានដំឡើង។ ខ្សែបន្ទាប់បន្សំនៃយន្តការប្រតិបត្តិការត្រូវបានដាក់ចេញតាមរយៈឧបករណ៍ភ្ជាប់បន្ទាប់បន្សំពិសេស។
ទីតាំងនៃឡានដឹកទំនិញនៅខាងក្នុងគណៈរដ្ឋមន្ត្រីមិនត្រឹមតែត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយសូចនាករទីតាំងនៅលើបន្ទះតង់ស្យុងទាបប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមើលឃើញតាមរយៈបង្អួចមើលនៅលើទ្វារផងដែរ។ យន្តការប្រតិបត្តិការ និងសូចនាករបិទ/បើករបស់ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី មានទីតាំងនៅលើបន្ទះរថយន្ត។
ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង
សម្រាប់ឧបករណ៍ប្តូរ ZS33 ទំនាក់ទំនងដូច petal ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ជាឯកតាចរន្តអគ្គិសនីរវាងទំនាក់ទំនងថេរនៃសៀគ្វីបឋម និងទំនាក់ទំនងថាមវន្តរបស់រថយន្ត។ ជាមួយនឹងការរចនាសំណង់សមហេតុផល និងម៉ាស៊ីន និងការផលិតដ៏សាមញ្ញ ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងមានមុខងារថែទាំងាយស្រួល ធន់នឹងទំនាក់ទំនងទាប សមត្ថភាពដ៏ល្អឥតខ្ចោះក្នុងការទប់ទល់នឹងចរន្តរយៈពេលខ្លី និងធន់នឹងចរន្ត និងចរន្តអគ្គិសនីល្អផ្សេងទៀត។ តាមរយៈការរំកិលចូល ឬចេញពីរថយន្ត ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងអាចទាក់ទង ឬផ្តាច់បានយ៉ាងងាយ ដែលធ្វើឱ្យប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តមានភាពងាយស្រួលខ្លាំង។
ប្រអប់ Busbar
របារ Busbar សំខាន់លាតសន្ធឹងតាមទូជិតខាង ហើយត្រូវបានគាំទ្រដោយរបារសាខា និងផ្នែកបញ្ឈរ និងប៊ូស។ ទាំងរបាររថយន្តក្រុងមេ និងសាខាត្រូវបានស្រោបដោយប៊ូស ឬផ្ទាំងគំនូរ ដើម្បីផ្តល់នូវឥទ្ធិពលអ៊ីសូឡង់សមាសធាតុដែលអាចទុកចិត្តបាន។ bushings និង partitions គឺដើម្បីញែក switchgears ជិតខាង។
កន្លែងដាក់ខ្សែ
បន្ទប់ដាក់ខ្សែអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បំលែងចរន្ត និងកុងតាក់ដី (w/ manual, យន្តការប្រតិបត្តិការ) និងត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយខ្សែប៉ារ៉ាឡែលជាច្រើន។ វាងាយស្រួលណាស់សម្រាប់ការដំឡើងខ្សែដោយសារតែកន្លែងធំទូលាយនៅខាងក្នុងបន្ទប់ដាក់ខ្សែ។
បន្ទប់តង់ស្យុងទាប
បន្ទប់ដែលមានតង់ស្យុងទាប និងទ្វាររបស់វាអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បន្ទាប់បន្សំផ្សេងៗតាមតម្រូវការផ្សេងៗគ្នា។ មានលេណដ្ឋានការពារលោហធាតុដែលបានបម្រុងទុកសម្រាប់ខ្សែបញ្ជាបន្ទាប់បន្សំ និងកន្លែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ខ្សែចូល និងចេញ។ លេណដ្ឋានដែលបានបម្រុងទុកសម្រាប់ខ្សែត្រួតពិនិត្យចូលនិងចេញនៃ switchgear ដើម្បីចូលទៅក្នុងបន្ទប់ដែលមានតង់ស្យុងទាបគឺនៅខាងឆ្វេង។ ខណៈពេលដែលលេណដ្ឋានសម្រាប់ខ្សែត្រួតពិនិត្យនៃគណៈរដ្ឋមន្ត្រីគឺនៅខាងស្តាំនៃ switchgear ។
យន្តការអន្តរការី ការពារប្រតិបត្តិការខុស
ឧបករណ៍ប្តូរ ZS33 ត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាក់សោជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីការពារស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ និងដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលអាចនាំឱ្យមានលទ្ធផលធ្ងន់ធ្ងរនៅឫស ដូច្នេះដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពបុគ្គលិកប្រតិបត្តិការ និងឧបករណ៍ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
មុខងារចាក់សោមានដូចខាងក្រោម៖
● ឡានដឹកទំនិញអាចផ្លាស់ទីពីទីតាំង "Test/Disconnected" ទៅទីតាំង "Service" លុះត្រាតែឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វី និងកុងតាក់ផែនដីស្ថិតនៅក្នុងទីតាំង 'បើក។ ច្រាសមកវិញ (អន្តរកម្មមេកានិច) ។
● ឧបករណ៍បំប្លែងសៀគ្វីអាចបិទបានលុះត្រាតែរថយន្តបំរែបំរួលសៀគ្វីឈានដល់ទីតាំង "សាកល្បង" ឬ "សេវាកម្ម" (ការចាក់សោរមេកានិច)
● ឧបករណ៍បំប្លែងសៀគ្វីមិនអាចបិទបានទេ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែបើកដោយដៃប៉ុណ្ណោះ នៅពេលដែលថាមពលបញ្ជាដាច់ ខណៈពេលដែលរថយន្តបំបែកសៀគ្វីស្ថិតនៅក្នុងទីតាំង "សាកល្បង" ឬ "សេវាកម្ម" (ការបិទចរន្តអគ្គិសនី)។
● កុងតាក់ដីអាចបិទបានលុះត្រាតែរថយន្តបំផ្ទុះសៀគ្វីស្ថិតនៅក្នុងទីតាំង "សាកល្បង/ផ្តាច់" ឬត្រូវបានរើចេញពីទីតាំង (ការចាក់សោរមេកានិច)។
● ឡានដឹកទំនិញមិនអាចត្រូវបានផ្លាស់ទីពីទីតាំង "សាកល្បង / ផ្តាច់" ទៅទីតាំង "សេវាកម្ម" កំឡុងពេលបិទកុងតាក់ផែនដី (ការចាក់សោរមេកានិច) ។
● នៅពេលដែលឡានដឹកទំនិញស្ថិតនៅក្នុងទីតាំង "សេវាកម្ម" ដោតខ្សែបញ្ជារបស់ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីត្រូវបានចាក់សោ ហើយមិនអាចបិទបានទេ។
វិមាត្រខាងក្រៅនិងទម្ងន់នៃ switchgear
| កម្ពស់៖ ២៦០០ ម។ | ទទឹង៖ ១៤០០ ម។ | ជម្រៅ៖ ២៨០០ ម។ | ទំងន់: 950Kg-1950Kg |
ការបង្កប់មូលដ្ឋានគ្រឹះ Switchgear
ការសាងសង់គ្រឹះនៃ switchgear គួរតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធនៃការសាងសង់គម្រោងអគ្គិសនី និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការទទួលយក។
'ឧបករណ៍ប្តូរត្រូវតែត្រូវបានដំឡើងនៅលើស៊ុមគ្រឹះដែលត្រូវបានប្រឌិតយោងទៅតាមគំនូរធម្មតាដែលផ្តល់ដោយ 'ផ្កាយប្រាំពីរ និងត្រូវបានបង្កប់ជាមុននៅក្នុងបន្ទប់ចែកចាយ។
ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការដំឡើង ក្នុងអំឡុងពេលតំណាងនៃគ្រឹះ បទបញ្ជាវិស្វកម្មស៊ីវិលដែលពាក់ព័ន្ធ ជាពិសេស
តម្រូវការលីនេអ៊ែរ និងកម្រិតនៃគ្រឹះនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំនេះ គួរតែត្រូវបានអនុវត្តតាម។
'ចំនួននៃស៊ុមគ្រឹះគួរតែត្រូវបានកំណត់ដោយយោងទៅតាមចំនួន switchgear ។ ស៊ុមគ្រឹះជាទូទៅត្រូវបានបង្កប់ដោយអ្នកសាងសង់នៅលើគេហទំព័រ។ បើអាចគួរកែសម្រួល និងត្រួតពិនិត្យក្រោមការត្រួតពិនិត្យរបស់បុគ្គលិកបច្ចេកទេស Seven Stars។
● ដើម្បីបំពេញតាមកម្រិតផ្ទៃដែលត្រូវការនៃគ្រឹះ ផ្នែកផ្សារដែកនៃស៊ុមគ្រឹះគួរតែត្រូវបាន welded លើចំណុចដែលបានគ្រោងទុកតាមនីតិវិធីដែលបានចែង។
● ស៊ុមគ្រឹះគួរតែត្រូវបានដាក់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅលើទីតាំងដែលបានកំណត់នៃជាន់បេតុងនេះបើយោងតាមគំនូរនៃការដំឡើងនិងការរៀបចំនៃបន្ទប់ចែកចាយ។
● ប្រើឧបករណ៍វាស់កម្រិតដើម្បីកែតម្រូវកម្រិតផ្ទៃនៃស៊ុមគ្រឹះទាំងមូលដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងធានាកម្ពស់ត្រឹមត្រូវ។ ផ្ទៃខាងលើនៃស៊ុមគ្រឹះគួរតែខ្ពស់ជាង 3 ~ 5mm ខ្ពស់ជាងជាន់បញ្ចប់នៃបន្ទប់ចែកចាយ ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការដំឡើង និងការលៃតម្រូវ switchgear ។ ក្នុងករណីមានស្រទាប់បន្ថែមនៅលើកំរាលឥដ្ឋ បន្ទប់រំខាន កម្រាស់នៃស្រទាប់បន្ថែមនេះ គួរតែត្រូវបានពិចារណាបើមិនដូច្នេះទេ។ ការអត់ធ្មត់ដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃការបង្កប់គ្រឹះគួរតែអនុវត្តតាម DIN43644 (កំណែ A)។
ភាពអត់ធ្មត់នៃកម្រិតដែលអាចអនុញ្ញាតបាន: ± 1mm / m2
ភាពអត់ធ្មត់ដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃលីនេអ៊ែរ: ± 1mm / m ប៉ុន្តែគម្លាតសរុបនៅតាមបណ្តោយប្រវែងសរុបនៃស៊ុមគួរតែតិចជាង 2mm ។
● ស៊ុមគ្រឹះគួរត្រូវបាន earthed ឱ្យបានត្រឹមត្រូវដែលត្រូវតែប្រើបន្ទះដែក 30 x 4mm សម្រាប់ដី។
ក្នុងករណីមានកុងតាក់ជាច្រើននៅក្នុងជួរវែង ស៊ុមគ្រឹះគួរត្រូវបាន earthed នៅលើចុងពីរ។
● នៅពេលដែលការសាងសង់ស្រទាប់ជាន់បន្ថែមនៃបន្ទប់ចែកចាយត្រូវបានបញ្ចប់ ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគួរតែត្រូវបានបង់ទៅ backfill នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃស៊ុមគ្រឹះ។ កុំទុកចន្លោះ។
● ស៊ុមគ្រឹះគួរតែត្រូវបានការពារពីផលប៉ះពាល់ និងសម្ពាធដ៏គ្រោះថ្នាក់ណាមួយ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលដំឡើង។
● ប្រសិនបើវាបរាជ័យក្នុងការបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ការដំឡើងឧបករណ៍ប្តូរ ចលនារបស់ឡានដឹកទំនិញ និងការបើកទ្វារបន្ទប់ឡាន និងទ្វារបន្ទប់ដាក់ខ្សែកាបអាចរងផលប៉ះពាល់។
ការដំឡើងឧបករណ៍ប្តូរ
ឧបករណ៍ប្តូរដែក និងប្រដាប់បិទជិត ZS33 គួរតែត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ចែកចាយស្ងួត ស្អាត និងមានខ្យល់ចេញចូលបានល្អ។
ស៊ុមគ្រឹះ និងជាន់នៅក្នុងបន្ទប់ចែកចាយគួរតែត្រូវបានបញ្ចប់ និងឆ្លងកាត់ការពិនិត្យទទួលយក ហើយការតុបតែងទ្វារ និងបង្អួច ភ្លើងបំភ្លឺ និងឧបករណ៍ខ្យល់គួរតែត្រូវបានបញ្ចប់ជាទូទៅ មុនពេលដំឡើងឧបករណ៍ប្តូរ។
បញ្ជាទិញការណែនាំ
(1) លេខ & មុខងារនៃគំនូរគ្រោងការណ៍ការតភ្ជាប់មេ ដ្យាក្រាមប្រព័ន្ធបន្ទាត់តែមួយ វ៉ុលវាយតម្លៃ ចរន្តដែលបានវាយតម្លៃ ចរន្តបំបែកចរន្តខ្លីដែលបានវាយតម្លៃ ប្លង់បន្ទប់ចែកចាយ និងការរៀបចំកុងតាក់។ល។
(2) ប្រសិនបើខ្សែថាមពលចូល និងចេញត្រូវបានប្រើប្រាស់ ម៉ូដែល និងបរិមាណនៃខ្សែថាមពលគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់នៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិត។
(3) តម្រូវការនៃការគ្រប់គ្រង switchgear ការវាស់វែង និងមុខងារការពារ និងតម្រូវការនៃឧបករណ៍ចាក់សោ និងឧបករណ៍ស្វ័យប្រវត្តិផ្សេងទៀត។
(4.) ម៉ូដែល លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងបរិមាណនៃសមាសធាតុអគ្គិសនីសំខាន់ៗនៅក្នុង switchgear ។
(5) ប្រសិនបើ switchgear នឹងត្រូវបានប្រើក្រោមលក្ខខណ្ឌសេវាកម្មពិសេស លក្ខខណ្ឌបែបនេះគួរតែត្រូវបានពិពណ៌នាលម្អិតនៅពេលបញ្ជាទិញ
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសសំខាន់ៗនៃ ZS33 Switchgear | ||||||||||
| No | ltems | ឯកតា | ការវាយតម្លៃ | |||||||
| 1 | វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ | kV | 36 | |||||||
| 2 | អ៊ីសូឡង់វាយតម្លៃ កម្រិត | បានវាយតម្លៃប្រេកង់ថាមពល ទប់ទល់នឹងវ៉ុល | ដំណាក់កាលទៅដំណាក់កាល, ដំណាក់កាលទៅដី | 70 | ||||||
| រវាងទំនាក់ទំនង | 80 | |||||||||
| កម្រិតកំពូលធន់ទ្រាំ វ៉ុល | ដំណាក់កាលទៅដំណាក់កាល, ដំណាក់កាលទៅក្រុម | ១៧០ | ||||||||
| រវាងទំនាក់ទំនង | ១៩៥ | |||||||||
| ប្រេកង់ថាមពលជំនួយទប់ទល់នឹងវ៉ុល | 2 | |||||||||
| 3 | ប្រេកង់ដែលបានវាយតម្លៃ | Hz | ៥០/៦០ | |||||||
| 4 | របារសំខាន់បានវាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន | A | 630,1250,1600,2000,2500 | |||||||
| 5 | របារសាខាបានវាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន | 630,1250,1600,2000,2500 | ||||||||
| 6 | កម្រិតកំពូលទប់ទល់នឹងចរន្ត | kA | ៦៣/៦៥,៨០/៨២ | |||||||
| 7 | វាយតម្លៃចរន្តដាច់ចរន្តខ្លីនៃ VCB | ២.៥៣១.៥ | ||||||||
| 8 | វាយតម្លៃរយៈពេលខ្លីទប់ទល់នឹងចរន្ត (តម្លៃប្រសិទ្ធភាព) | ២.៥៣១.៥ | ||||||||
| 9 | ការវាយតម្លៃរយៈពេលនៃសៀគ្វីខ្លី | S | 4 | |||||||
| 10 | អ័ក្សបរាជ័យខាងក្នុង (ls) | kA | 25 | |||||||
| 11 | វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ថាមពលជំនួយ (បានណែនាំ) ក | V | 110,220 (AC, DC) | |||||||
| 12 | វិមាត្ររួម | mm | 1200(1400)x2800×2600 (WxDxH) | |||||||
| ក) ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលជំនួយផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានប្រើប្រាស់ប្រសិនបើចាំបាច់ | ||||||||||
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសនៃសមាសធាតុសំខាន់ៗ (1) ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីខ្វះចន្លោះ V-Sa 36 kV | ||||||||||
| ទេ | tems | ឯកតា | តម្លៃ | |||||||
| 1 | វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ | KV | 36 | |||||||
| 2 | វាយតម្លៃ កម្រិតអ៊ីសូឡង់ | ការវាយតម្លៃប្រេកង់ថាមពលរយៈពេលខ្លីទប់ទល់នឹងវ៉ុល (1 នាទី) | 70 | |||||||
| កម្លាំងរុញច្រានភ្លើងដែលបានវាយតម្លៃ ទប់ទល់នឹងវ៉ុល (កំពូល | ១៧០ | |||||||||
| 3 | ប្រេកង់ដែលបានវាយតម្លៃ | Hz | ៥០/៦០ | |||||||
| 4 | វាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន | A | ៦.៣០១.២៥០ | ៦.៣០១.២៥០ | 630,1250,1600,2000 2500,3150 | 1 | ||||
| 5 | វាយតម្លៃចរន្តបំបែកសៀគ្វីខ្លី | kA | 20 | 25 | ៣១.៥ | / | ||||
| 6 | វាយតម្លៃរយៈពេលខ្លី ទប់ទល់នឹងចរន្ត | 20 | 25 | ៣១.៥ | / | |||||
| 7 | កម្រិតកំពូលទប់ទល់នឹងចរន្ត | ៥០/៥២ | ៦៣/៦៥ | ៨០/៨២ | / | |||||
| 8 | ការវាយតម្លៃនៃការបង្កើតចរន្តសៀគ្វីខ្លី (កំពូល | ៥០/៥២ | ៦៣/៦៥ | ៨០/៨២ | / | |||||
| 9 | វាយតម្លៃចរន្តដាច់ចរន្តដាច់ចរន្ត | ១៧.៣ | ២១.៧ | ២៧.៤ | / | |||||
| 10 | វាយតម្លៃចរន្តផ្តាច់ចរន្តរបស់ធនាគារ capacitor តែមួយ/ថយក្រោយ | A | ៦៣០/៤០០ | |||||||
| 11 | បានវាយតម្លៃរយៈពេលចរន្តចរន្តខ្លី | S | 4 | |||||||
| 12 | បានវាយតម្លៃពេលវេលាបំបែកចរន្តចរន្តខ្លី | ដង | 30 | |||||||
| 13 | លំដាប់ប្រតិបត្តិការដែលបានវាយតម្លៃ | ការបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖ O-0.3s-CO-180s-CO | ||||||||
| ការមិនបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖ O-180s-CO-180s-CO | ||||||||||
| 14 | ជីវិតមេកានិច | ដង | 20000 | |||||||
| 15 | កម្រិតបំបែកសៀគ្វី | E2,M2,C2 | ||||||||
| ឧបករណ៍បំលែងបច្ចុប្បន្នគឺអនុលោមតាមស្តង់ដារ IEC 60044-1: 2003 កម្រិតអ៊ីសូឡង់ដែលបានវាយតម្លៃ: 40.5/95/185KV ប្រេកង់វាយតម្លៃ៖ ៥០/៦០ ហឺត | |||||||||||
| ចរន្តបន្ទាប់បន្សំដែលបានវាយតម្លៃ៖ 5A, 1A | |||||||||||
| យើងអាចផ្គត់ផ្គង់ម៉ាស៊ីនបំលែងចរន្តដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់នៃថ្នាក់ 0.2S ឬ 0.5S សម្រាប់វាស់។ ការឆក់ដោយផ្នែក: ≤20PC | |||||||||||
| បានវាយតម្លៃបឋម បច្ចុប្បន្ន | LZZBJ9-36-36/250W3b(h,I) | ||||||||||
| 0.2-15VA | 0.2-15VA 5P10-15VA | 0.2-15VA 5P20-30VA | 0.2-15VA 5P10-15VA 5P20-30VA | ||||||||
| th kA/S | ldyn kA | th kA/S | ldyn kA | វា kA/S | ldyn kA | lth kA/S | ld yn kA | ||||
| 15 | ៤.៥/១ | ១១.៥ | ៤.៥/១ | ១១.៥ | |||||||
| 20 | ៦/១ | 15 | ៦/១ | 15 | |||||||
| ៣០-៤០ | ១០/១ | 25 | ១០/១ | 25 | |||||||
| 50-60 | ១៧/១ | ៤២.៥ | ១៧/១ | ៤២.៥ | ១០/១ | 25 | ៧/១ | 18 | |||
| 75 | ២៥/១ | 63 | ២៥/១ | 63 | ១៧/១ | ៤២.៥ | ១០/១ | 25 | |||
| ១០០ | ២៥/២ | 63 | ២៥/២ | 63 | ២៥/១ | 63 | ១៧/១ | ៤២.៥ | |||
| ១៥០ | ២៥/៣ | 63 | ២៥/៣ | 63 | ២៥/២ | 63 | ២៥/១ | 63 | |||
| ២០០-២៥០ | ២៥/៣ | 63 | ២៥/៣ | 63 | ២៥/៣ | 63 | ២៥/២ | 63 | |||
| ៣០០ | ៣១.៥/៤ | 80 | ៣១.៥/៤ | 80 | ២៥/៣ | 63 | ២៥/៣ | 63 | |||
| ៤០០ | ៣១.៥/៤ | 80 | ៣១.៥/៤ | 80 | ៣១.៥/៤ | 80 | ២៥/៣ | 80 | |||
| 500-600 | ៣១.៥/៤ | 80 | ៣១.៥/៤ | 80 | ៣១.៥/៤ | 80 | ៣១.៥/៤ | 80 | |||
| ៧៥០-១២៥០ | ៣១.៥/៤ | 80 | ៣១.៥/៤ | 80 | ៣១.៥/៤ | 80 | ៣១.៥/៤ | 80 | |||
| 1500-2000 | ៣១.៥/៤ | 80 | ៣១.៥/៤ | 80 | ៣១.៥/៤ | 80 | ៣១.៥/៤ | 80 | |||
| ២៥០០ | ៣១.៥/៤ | 80 | ៣១.៥/៤ | 80 | ៣១.៥/៤ | 80 | ៣១.៥/៤ | 80 | |||
| ៣០០០-៣១៥០ | ៣១.៥/៤ | 80 | ៣១.៥/៤ | 80 | ៣១.៥/៤ | 80 | ៣១.៥/៤ | 80 | |||
| ចំណាំ៖ តម្រូវការពិសេសណាមួយគួរតែត្រូវបានចរចាជាមួយយើងជាមុនសិន។ | |||||||||||
| (3) កុងតាក់ផែនដី JN22-36/31.5 | |||||||||||
| No | ltems | ឯកតា | ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | ||||||||
| 1 | វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ | kV | 36 | ||||||||
| 2 | វាយតម្លៃ កម្រិតអ៊ីសូឡង់ | ប្រេកង់ថាមពលទប់ទល់នឹងវ៉ុល (តម្លៃប្រសិទ្ធភាព | 70 | ||||||||
| កម្លាំងរុញច្រានពន្លឺទប់ទល់នឹងវ៉ុល (កំពូល) | ១៧០ | ||||||||||
| 3 | វាយតម្លៃរយៈពេលខ្លី ធន់នឹងចរន្ត (4s | kA | ៣១.៥ | ||||||||
| 4 | កំពូលដែលវាយតម្លៃទប់ទល់នឹងចរន្ត (កំពូល) | ៨០/៨២ | |||||||||
| 5 | ការវាយតម្លៃនៃការបង្កើតចរន្តខ្លី (កំពូល) | ៨០/៨២ | |||||||||
ប្រភេទផលិតផល
- អនឡាញ
